Эксперт Ревин объяснил, как самому найти причину скрипа в подвеске машины
:format(jpg)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2F2dG9zZXJ2aXMtcmVtb250LWF2dG9tb2JpbGphLXNpdGUtd2lkZV9SRWlwT3NvLmpwZw.jpg)
Скрип в подвеске автомобиля возникает при трении несмазанных деталей и может указывать на износ втулок, шаровых опор, сайлентблоков или пружин. О том, как самостоятельно найти и устранить причину, рассказывает издание «За рулем» со ссылкой на эксперта Ревина. Чаще всего скрипят втулки стабилизатора поперечной устойчивости: резина со временем усыхает, и штанга начинает проворачиваться. Временная диагностика — подать силиконовую смазку в щель: если скрип пропадет, проблема во втулках....
Подробнее в источнике